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閥門是石油庫(kù)儲(chǔ)輸油、加熱、采熱、供水、消防等系統(tǒng)中，使用數(shù)目多、規(guī)格型號(hào)雜、操縱使用頻繁的設(shè)備，在石油庫(kù)收發(fā)、輸轉(zhuǎn)、加熱、采熱、供水、消防中，起著封閉、隔離、導(dǎo)流、截流、分流等作用。對(duì)多年來石油庫(kù)發(fā)生的1000例事故統(tǒng)計(jì)分析得出，由于閥門質(zhì)量、設(shè)計(jì)安裝、使用操縱、檢查維修等原因造成的事故318例，占事故總數(shù)的31.8%。這個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)說明，造成跑油混油事故的原因，約三分之一是由于閥門故障所致。因此，閥門是造成石油庫(kù)跑油、混油事故多發(fā)的設(shè)備，閥門的使用治理是石油庫(kù)安全治理、預(yù)防事故的重點(diǎn)。

閥門造成跑油混油事故的原因是多方面的，回納起來主要有四個(gè)方面：

1 閥門質(zhì)量題目

如某石油庫(kù)因施工質(zhì)量粗劣，投進(jìn)使用后油罐滲漏、閥門竄油而進(jìn)行整修時(shí)，檢查試壓DN1100、DN150鑄鐵，鑄鋼閥門194個(gè)，其中有96個(gè)達(dá)不到額定試壓值，或竄油無法試壓，96個(gè)閥門中無法修復(fù)的有12個(gè)。此事雖屬發(fā)生于特定歷史條件下的典型事例，但20世紀(jì)60、70年代建設(shè)的石油庫(kù)不少，且在近年來安全檢查中發(fā)現(xiàn)閥門滲透漏題目確實(shí)存在。

2 設(shè)計(jì)安裝題目

（1）閥門選用不當(dāng)，如在冷區(qū)、嚴(yán)冷區(qū)選用了鑄鐵閥門，且未采取有效的保溫措施，因油中含水積于閥中，冬季結(jié)冰閥門凍裂。

（2）管路未設(shè)置泄壓裝置，管線存油因受熱膨脹，閥門被脹裂，或者法蘭墊片被刺開。

（3）管路未設(shè)置補(bǔ)償器，由于管路熱脹冷縮，拉毀閥門法蘭，或者閥門法蘭因受彎曲應(yīng)力而裂縫。

（4）閥門位置設(shè)置不當(dāng)，如將閥門設(shè)置于有橫向位移的管段，且間隔支座又近，在管線橫向位移時(shí)閥門受損或法蘭連接密封破壞。

（5）閥門安裝時(shí)，未按規(guī)定清洗試壓，滲漏、竄油未被發(fā)現(xiàn)，留下了隱患；或者法蘭墊片選料不當(dāng)，老化變質(zhì)；還有將有裂縫的墊片；安裝在法蘭連接處等。

（6）管路整體試壓后，水未放或未放凈而凍裂閥門；或者試壓中操縱不當(dāng)，造成水擊而將墊片刺開，再加上驗(yàn)收檢查不嚴(yán)，留下了隱患。

3 操縱使用題目

主要是執(zhí)行制度不嚴(yán)，違章或誤操縱。如制度不健全或未按章辦事，造成閥門錯(cuò)開、誤開、未關(guān)、封閉不嚴(yán)，甚至怕下次開閥困難，有意不關(guān)嚴(yán)，或者操縱不當(dāng)，人為造成“死油”段，熱脹冷縮時(shí)管路憋壓或空穴而損壞等。另外，輸油管路系統(tǒng)在試壓、試漏前，沒有按要求吹掃管內(nèi)鐵銹、焊渣、砂石等雜質(zhì)，導(dǎo)致閥門密封面受雜質(zhì)沖蝕、劃傷、擠壓而損傷，或者雜質(zhì)沉積于閥底，造成閥門封閉不嚴(yán)；還有利用閥門節(jié)流或沒有安設(shè)過濾器，油品中的雜質(zhì)沖洗、劃傷閥門閘板密封面，以及輸油壓力過高，造成閥門封閉不到位、沖垮閥門墊片等導(dǎo)致閥門內(nèi)滲、內(nèi)竄、跑油等。

4 維修檢查題目

（1）維修保養(yǎng)不及時(shí)，造成閥門失修，致使?jié)B漏、封閉不嚴(yán)或開關(guān)失靈。

（2）閥門未按要求定期清洗、試壓、技術(shù)鑒定，甚至有使用30年未進(jìn)行試壓及技術(shù)檢查和鑒定的閥門，致使雜物沉積于閥門內(nèi)而封閉不嚴(yán)，或者嚴(yán)重滲油、竄油。

（3）不符合使用要求或技術(shù)狀況不好的閥門更換不及時(shí)，或者閥門拆除檢驗(yàn)后未封閉，有的拆除閥門后未封堵管口，長(zhǎng)期不安裝閥門。

（4）應(yīng)當(dāng)采用保溫措施的閥門，進(jìn)冬前不保溫，閥內(nèi)積水未排除等，造成閥門凍裂。

（5）檢查閥門時(shí)，違章帶壓操縱，或者使用不耐油材料做閥門法蘭墊片等。

由于閥門在石油庫(kù)安全治理中占有舉足輕重的地位，所以，加強(qiáng)閥門的治理使用是每個(gè)石油庫(kù)工作者和治理部分應(yīng)該重視的題目。閥門安裝與使用應(yīng)做到正確認(rèn)真，維護(hù)保養(yǎng)及時(shí)到位，檢查鑒定定期正確，這是避免和消除閥門故障，保證石油庫(kù)正常、安全運(yùn)行，延長(zhǎng)設(shè)備壽命的有效措施。

1 嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)規(guī)范和施工安裝要求

（1）適當(dāng)進(jìn)步閥門的壓力等級(jí)。嚴(yán)格執(zhí)行《石油庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范》，凡是“在油罐液位以下與油罐連接的各種管線上，靠近油罐的第一道閥門應(yīng)采用鋼閥”及其它閥門設(shè)置的規(guī)定。

（2）油罐進(jìn)出油管線上多數(shù)設(shè)置兩道閥門，第一道閥門為備用常開。所以，兩道閥門都宜采用鋼閥。

（3）石油庫(kù)凡有可能積水、氣溫變化凍結(jié)的閥門宜采用鋼閥，特別是在冷區(qū)、嚴(yán)冷區(qū)的石油庫(kù)更為必要，否則必須采取有效、可靠的保溫措施。

（4）閥門安裝前，必須按規(guī)定進(jìn)行清洗試壓，并做好編號(hào)和記錄工作，作為技術(shù)資料備查。另外新建或大修管道在試壓、試漏前，必須進(jìn)行吹掃，清除管內(nèi)雜質(zhì)，防止閥門閘板密封面受到損傷，或沉積于閥內(nèi)而造成內(nèi)滲、同竄。

（5）竣工驗(yàn)收時(shí)，要對(duì)所有閥門進(jìn)行檢查和核對(duì)試壓記錄。

以上是做好閥門治理的基礎(chǔ)工作，是保證閥門質(zhì)量和安裝符合要求必不可少的工作，也是管好閥門的前期工作。

2 健全閥門操縱流程，繪制工藝流程圖

石油庫(kù)應(yīng)當(dāng)建立健全閥門操縱流程，繪制工藝流程圖，將所有閥門在圖上同一編號(hào)，明確不同收發(fā)作業(yè)時(shí)，閥門操縱順序和開關(guān)順序。實(shí)行收發(fā)作業(yè)雙人領(lǐng)牌開閥核對(duì)制度。對(duì)關(guān)鍵閥門及可能引起跑油混油的閥門應(yīng)加鎖，必要時(shí)用眼圈盲目板隔離。這樣做，責(zé)任明確，通過領(lǐng)交閥門號(hào)牌和鑰匙的嚴(yán)格治理，防止操縱職員疏忽和失職行為的發(fā)生。

3 明確閥門日常檢查維修的周期和內(nèi)容

嚴(yán)格執(zhí)行《石油庫(kù)設(shè)備技術(shù)鑒定規(guī)程》和《石油庫(kù)設(shè)備設(shè)施更新改造技術(shù)規(guī)定》中有關(guān)閥門鑒定與更新的要求，做好閥門的技術(shù)鑒定工作，對(duì)滲漏的閥門要研磨修理，無法修復(fù)使用的要及時(shí)更新，嚴(yán)禁閥門“帶病”工作，并明確保管和檢驗(yàn)職員對(duì)閥門維修保養(yǎng)的責(zé)任范圍，使責(zé)任落實(shí)到單位和人頭。

4 加強(qiáng)閥門季節(jié)性檢查維護(hù)

秋末要做好排水和防凍工作；開春解凍前要對(duì)閥門認(rèn)真檢查，必要時(shí)借助放大鏡檢查，以發(fā)現(xiàn)微小的裂紋。如對(duì)閥門采取了保溫措施的，應(yīng)拆除保溫層進(jìn)行檢查，否則易留下隱患。

5 積極推廣使用閥門狀態(tài)監(jiān)測(cè)等新技術(shù)

如石油庫(kù)實(shí)際工作需要，又有經(jīng)費(fèi)來源，在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析研究的基礎(chǔ)上，積極采用液位、流量、閥門狀態(tài)監(jiān)測(cè)等新技術(shù)，也是預(yù)防閥門事故的一條有效途徑。

閥門故障可分為外部滲漏、內(nèi)部滲漏（竄油）、閥桿卡阻、部件損傷（壞）等4類。

1 外部滲漏

閥門外滲可通過觀察、擦拭、油味等直觀的方法來判定。閥門滲漏有填料涵、閥體、閥蓋、法蘭四個(gè)部位。閥門外部滲漏原因與排除方法見表1。

表1 閥門外部滲漏原因與排除方法

2 內(nèi)部滲漏

由于閥門內(nèi)滲、內(nèi)竄具有不可見性，人們對(duì)其危害的嚴(yán)重性尚未引起足夠的重視。其危害是：可引發(fā)混油或跑油，甚至造成環(huán)境污染；可造成已清洗油罐變?yōu)槲ｋU(xiǎn)場(chǎng)所；可使卸油吸進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻；洞庫(kù)排污閥內(nèi)滲可使局部油氣濃度超限；影響計(jì)量正確性；假如閥門內(nèi)滲、內(nèi)竄造成跑油，將為著火爆炸提供燃燒物等。閥門內(nèi)部滲漏原因與排除方法見表2。

表2 閥門內(nèi)部滲漏的原因與排除方法

3 閥桿卡阻

當(dāng)閥門手輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，帶動(dòng)閥桿螺母旋轉(zhuǎn)并作上下移動(dòng)，從而帶動(dòng)閘板升降運(yùn)動(dòng)，開閉管道。閥桿卡阻現(xiàn)象會(huì)導(dǎo)致閥門無法正常工作，使其開不開、關(guān)不嚴(yán)。閥桿卡阻原因與排除方法見表3。

表3 閥桿卡阻的原因與排除方法

4 部件損傷

部件損傷一般有手輪損壞、閥體法蘭損壞、閥體凍毀等。閥門部件損壞原因與排除方法見表4。

表4 部件損壞與排除方法

在石油庫(kù)閥門治理中，正確判定閥門故障的部位、原因，及時(shí)排除故障，使之處于良好狀態(tài)，是預(yù)防油品跑、冒、滴、漏、滲及混油的有效措施。